El Tuning en España
Aunque Europa ya había dado paso a la moda del tuneo en los años 60, con la imposición del canon más deportivo, persiguiendo la estética de las carreras en las calles, España no asumió con fuerza el fenómeno hasta mediados de los años 90. Fue sobre todo gracias a los grandes eventos, pocos pero válidos, y a la generación de un buen fondo mediático. Revistas como ‘Maxi Tuning’ o ‘Auto Max’ han sido el mejor refuerzo para el desarrollo de este mundo.
Una afición cara
Hoy el tuning es una prolongación de la identidad en todo tipo de vehículos, una oportunidad más para revelar las propias emociones y percepciones a través del tubo de escape, la chapa y el motor.
Personalizar un coche no es una afición precisamente barata, pero sí es una ocupación que conecta directamente con las emociones de los aficionados. Esa es la principal motivación que lleva a miles de personas a gastar mucho dinero para modificar sus coches.
Customizar o tunear
Sin embargo, el fenómeno en España, que suele adherirse a diferentes tribus urbanas, tiende a diferenciarse en dos corrientes. La consideración general del tuning hace referencia a coches totalmente personalizados. No se ve con los mismo ojos un coche customizado que uno realmente preparado. Los puristas resaltan que un coche no está listo si sus entrañas no se corresponden con la apariencia externa. Personalizar la imagen no es suficiente. Tanto la mecánica como la estética deben ir de la mano.
Un 3% del parque móvil
Se calcula que un tres por ciento de los vehículos matriculados que circulan por las carreteras españolas son prototipos retocados, con lo que son casi un millón de automóviles los que ruedan sobre chasis retocados y motores trucados en España. Cada año se celebran en España varias concentraciones o ‘Tuning Show and Festival’ como el de Madrid, que este año no se ha celebrado debido a la crisis, o el ‘MotroShow Festival’. La última gran concentración se celebró en junio en Alicante., donde se reunieron cerca de 1.000 automóviles.
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Concentraciones tuning en España
Entre los fenómenos urbanos más conocidos en la actualidad, nos encontramos el del ‘tuning’, que concentra a aficionados y amantes de las carreras de coches en citas relacionadas con el motor, la exhibición y las carreras.
¿Carreras o espectáculo?
El tuning es un fenómeno realmente reciente. A mediados y finales del siglo pasado (siglo XX), se comenzó a propagar este tipo de carreras y concentraciones que reunían a aficionados de los coches para competir entre ellos y demostrar qué coche era el mejor.
Estas concentraciones son puro espectáculo y exhibición. Es una manera de entender la vida y las carreras urbanas. Por eso, este fenómeno cada vez más notorio, genera un mercado propio de publicidad, de prensa especializada, de cadenas de coches que ofertan vehículos de carreras y una oferta de piezas propicias para el tuneo. De hecho el cine ya ha reflejado este fenómeno del tuning en varias películas.
Tuning en España, concentraciones de carreras
El tuning es una manera de entender las carreras urbanas no regladas oficialmente, que no dejan de ser un pasatiempo. Sin embargo, en España, este tipo de fenómeno está relacionado con determinados sectores urbanos, sobre todo con los jóvenes, mayoritariamente hombres, que ven en el motor y la velocidad una vía de escape y una pasión.
El tuning no es sólo carreras, supone tener conocimientos sobre coches, ya que las carreras se ganan gracias al tuneo de coches de marcas usuales, es decir, el propietario del coche modifica y amplía piezas del coche hasta convertirlo en un coche de carreras. El tuneo puede ir desde el propio motor, hasta las ruedas, la tapicería del coche y otras prestaciones que potencian el automóvil hasta acercarlo a coches profesionales de carreras.
En España estas concentraciones se dan por ciudades y no es un fenómeno aislado, todo lo contrario. Se suelen dar cita a nivel nacional en distintas localidades, donde no sólo se hacen carreras sino que se desarrolla su modo de entender la vida: velocidad, coches, carreras, chicas, música, espectáculo, belleza automovilística, etc. Todo un mundo propio con vida a cuatro ruedas.
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